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地铁情况与装备监控体系
关键字导读: 地铁 情况 装备

形貌:新松轨道交通情况与装备监控体系(BAS)接纳计算机网络、自动控制、通信及散布智能等手艺,实现地铁情况与装备体系的三级掌握管理模式,对地铁车站及区间地道内的空调透风、给排水、照明、电 扶梯、安全门等机电设备停止片面的运转管理与掌握。

简介

Introduction

新松轨道交通情况与装备监控体系(BAS)接纳计算机网络、自动控制、通信及散布智能等手艺,实现地铁情况与装备体系的三级掌握管理模式,对地铁车站及区间地道内的空调透风、给排水、照明、电/扶梯、安全门等机电设备停止片面的运转管理与掌握。经由过程最优化组合,确保机电设备处于宁静、高效、节能和最好运转形态,从而供给一个温馨的搭车情况。同时BAS体系还可以对在地下车站发作火灾事故的状况下,施行响应防灾和壅闭模式,使有关救灾设备根据设想工况实时有效地运转,充分发挥各类装备应有的感化,包管搭客的宁静和装备的一般运转。

体系功用

(1)机电设备监控功用 

实现中央级、车站级、就地级三级监控;BAS掌握号令能别离从中央级、车站级和车站告急掌握盘(IBP盘)主动或手动地下达施行,并具有越级掌握才能;装备按优先级分级操纵;具有软件权限设定等功用。

(2)施行防灾及壅闭模

领受FAS车站火警信息,施行车站防烟、排烟模式;领受区间泊车位置旌旗灯号,按照列车火警部位信息,施行地道防排烟模式;按照区间壅闭信息,施行壅闭透风模式;监控车站应急照明体系;监督各排水泵房伤害水位等。

(3)情况监控与节能运转管理  

经由过程环境参数的检测,对能耗停止统计分析,掌握透风、空调设备优化运转,进步地铁团体情况的温馨度,低落能源消耗。

(4)情况和设备管理

对车站情况等参数停止统计;对装备的运行状况停止统计,据此优化装备的运转,实现保护管理趋向陈述,进步设备管理服从。

产物参数 

按照用户需求定制

产物解决方案(使用实例或范畴)

BAS体系的网络接纳分布式构造,由通讯传输网、中央级和车站级监控局域网、现场总线网构成。接纳产业级交流装备,经由过程双网冗余、VLAN组网、分层断绝等手艺手腕,更好地满意高可靠性的及时监控的需求,削减毛病的涉及面。

BAS体系的硬件装备挑选具有高可靠性、高容错性、可维护性好的产业级掌握装备。BAS的控制系统接纳世界著名品牌的可编程逻辑控制器(PLC),接纳可扩大、易维修的模块化构造,具有长途编程与诊断功用。控制器冗余设置;输入输出模块通道断绝,可带电插拔;全系统具有优良的抗干扰性。

BAS体系的软件与硬件装备设置相适应,接纳模块化构造,具有很好的开放性和扩展性,具有完好长途保护和诊断功用。系统软件平台先辈、成熟、牢靠、开放;应用软件按中央级、车站级、现场掌握级三条理体例,契合地铁BAS的功用需求,人机界面新奇友爱。

BAS体系遵照标准化、开放性的接口设想原则,撑持TCP/IP和谈,多种现场总线和谈和OPC手艺,便于与火警主动报警(FAS)等其他第三方体系实现数据交互同享。

BAS体系的次要使用是在城市轨道交通建立和运营中,对车站和线路上的所有机电设备接纳集合监控方法停止管理的地铁、轻轨、有轨电车等。BAS体系满意楼宇自动化控制系统的需求,也可普遍应用于大中型楼宇自动化控制系统中,实现对楼宇中机电设备的自动化掌握。

使用实例:沈阳地铁一号线装备与监控体系项目;沈阳地铁二号线情况与装备体系项目


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参数

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